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Historie der Legende "Trabant" |
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Beginn der Arbeiten an einem eigenen PKW der DDR , genannt "P50" |
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Beschluss des Ministerrates der DDR zum Bau des PKW "P50" |
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Bau des ersten P50 Kombi |
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Bau von 15661 Limousinen und 10 Kombis |
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sie bestanden aus einem Stahlblechgerippe
mit Duroplastbeplankung |
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luftgekühlter 2 Zylindermotor mit 17 PS aus 498 ccm |
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Farben : Bananengelb,Blaugrau,Aeroblau und Hellrot |
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Zusammenschluss aller einzelnen Werke zum VEB Sachsenring
Automobilwerke Zwickau |
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- serienmäßiger Außenspiegel
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- Preise Standart 7450,- DDR Mark
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- Sonderwunsch einfach 8360,- DDR Mark
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- Sonderwunsch dreifach 8470,- DDR Mark
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letzter Trabant P 50 wird gebaut |
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Start der Serienproduktion P50/1 |
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- jetzt 2 Zylindermotor mit 20 PS
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- geänderte Vorder- u. Hinterfeder
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Verbau einer zweiteiligen Bremstrommel |
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der Sonderwunsch dreifarbig entfällt |
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Einführung des Kunstharzlackes |
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ständige Veränderungen und Verbesserungen |
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nach 37721 Limousinen und 3536 Kombis wird die Produktion
des P50/1 eingestellt |
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Start der Serienproduktion des P50/2 |
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Freigabe des Mischungsverhältnisses 1:33 für alle PKW Trabant |
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100 000. Trabant wird produziert |
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es gibt eine Anhängekupplung und einen leichten Lastenanhänger |
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der Trabant erhält ein synchronisiertes Getriebe
und einen anderen Hilfsrahmen |
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der Trabant P 50C ( Camping ) geht in Serie |
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Serienanlauf des Trabant P60 |
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2 Zylindermotor mit 23 PS aus 594 ccm |
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Vergaser 28 HB 2-2 mit geänderte Düsen |
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Vorstellung des P 601 des erfolgreichsten PKW der DDR |
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die wichtigsten Änderungen: |
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- mechanische und Scheibenwaschanlage
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neue Regelung für Kennzeichen in der DDR mit Prägemarken |
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der letzte P 60 wird produziert |
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Beginn der Serienproduktion des Trabant P 601 L |
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Vorstellung des Trabant P 601 de luxe
mit 450,- DDR Mark Aufpreis |
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internationales Trabanttreffen in Zwickau |
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450 000 Trabant sind produziert |
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Motor mit 26 PS |
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100 000. Trabant Kombi wird produziert |
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Produktion von 10 weißen Trabant Kübel
für die 10. Weltfestspiele in Berlin |
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der 1.000 000. Trabant läuft vom Band |
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Vorstellung des Trabant 601 S de luxe zum Preis
von 9450,- DDR Mark |
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- bessere Sitze und Verkleidungen
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- elektrische Scheibenwaschanlage
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- Autoradio Spider oder Unitra mit Transverter
von 6 Volt auf 12 Volt
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1.500 000. Trabant wird produziert |
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2.000 000. Trabant wird produziert |
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12 Volt Anlage wird serienmäßig, mit einer Batterie von 38 Ah |
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Glaskippdach beim Trabant 601 S de luxe |
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Einstellung der Produktion des Armeekübel |
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Bildung einer Kapitalgesellschaft Sachsenring Automobilwerke |
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der Trabant 601 ist ab sofort ohne Wartezeiten lieferbar !!!! |
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21.05.1990 |
Beginn der Produktion des Trabant P 1.1 in Mosel insgesamt
werden 234 Stück produziert |
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gleichzeitig wird der 3.000 000 Trabant 601 produziert |
| 25.07.1990 |
Einstellung der Produktion des Trabant P 601 |
| 30.04.1991 |
14 Uhr erfolgt die Einstellung des Trabant. |
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Der letzte Trabant ist ein pinkfarbener Trabant 1.1 Universal und steht heute im August Horch Museum in Zwickau.
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